Результаты обработки: • Восстановление изношенных и защита новых деталей от механического и химического износа («Know-How»). • Снижение коэффициента трения до 0,007–   0,003. • Оптимизация зазоров деталей двигателя, выравнивание компрессии, стабилизация давления масла и работы турбонаддува. • Снижение расхода топлива и увеличение мощности ДВС до 25 %. • Сокращение обкаточного режима и увеличение срока службы двигателя. • Максимальное снижение концентрации СО и СН в выхлопных газах. • Восстановление эластичности РТИ и очищение двигателя от шлаков. • Увеличение срока эксплуатации масла в 2 – 3 раза. • Предотвращение износа от «холодного пуска» и облегчение запуска двигателя в зимний период.